تستهلك الطيور قدرًا هائلاً من الطاقة أثناء الطيران. كان لطريقة حركتهم تأثير كبير على جميع أجهزة الأعضاء. لا تستطيع الطيور تحمل تكلفة الأعضاء الكبيرة والثقيلة ، لذلك كان التركيز على كفاءة عملها. ونتيجة لذلك ، فإن الجهاز التنفسي للطيور ، الذي كان يتحسن باستمرار أثناء التطور ، هو اليوم واحد من أكثر الأجهزة تعقيدًا بين جميع الفقاريات.
تعليمات
الخطوة 1
يدخل الهواء إلى جسم الطائر من خلال فتحتي أنف فوق المنقار. بعد ذلك ، من خلال البلعوم ، يدخل القصبة الهوائية الطويلة. بالمرور إلى تجويف الصدر ، تنقسم القصبة الهوائية إلى قصبتين. في مكان تفرع القصبة الهوائية في الطيور ، هناك توسع - ما يسمى الحنجرة السفلية. هذا هو المكان الذي توجد فيه الحبال الصوتية. توجد رئات الطيور في تجويف الجسم بشكل مختلف عن البشر. ترتبط بقوة بالأضلاع والعمود الفقري ، ولديها القليل من المرونة ولا يمكن أن تتمدد عندما تمتلئ بالأكسجين.
الخطوة 2
يمر الهواء عبر الرئتين أثناء العبور. يبقى حوالي 25٪ فقط من الأكسجين الموفر في هذا العضو. يندفع الجزء الرئيسي أكثر - في الأكياس الهوائية. تمتلك الطيور خمسة أزواج من الأكياس الهوائية ، وهي عبارة عن نواتج من فروع القصبات الهوائية. الأكياس الهوائية قادرة على التمدد عند دخول الهواء إليها. سيكون هذا استنشاق الطائر.
الخطوه 3
عند الزفير ، يندفع الهواء من الحويصلات الهوائية إلى الرئتين ثم يخرج. وهكذا ، على الرغم من أن عمل رئتي الطيور يمكن أن يُطلق عليه اسم غير مكثف بدرجة كافية مقارنة برئتي الشخص ، إلا أنه بفضل التنفس المزدوج ، يتلقى الطائر كمية كافية من الأكسجين لذلك.
الخطوة 4
في حالة الراحة ، تتنفس الطيور بسبب تمدد وتقلص الصدر. أثناء الرحلة ، يظل صدر الطيور بلا حراك عمليًا ، وتتم عملية التنفس بالفعل بسبب آليات أخرى. عندما يتم رفع الأجنحة ، تتمدد الأكياس الهوائية للطائر ، ويتم امتصاص الهواء بشكل لا إرادي في الرئتين ، ثم إلى الأكياس. عندما يخفض الطائر جناحيه ، يتم دفع الهواء خارج الأكياس الهوائية. كلما رفرف الطائر بجناحيه بشكل مكثف ، زاد تنفسه.
